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Puente de Ubrique

La empresa Proser, nos encargó el diseño de un puente con un cierto grado de singularidad para resolver la variante de Ubrique. El vano principal del puente era de 110 m y la orografía del terreno bastante escarpada. El diseño propuesto consistió en un puente extradosado con dos vanos de 110 m.

Para su construcción se propuso un sistema de avance en voladizos sucesivos.

Con esta tipología, el puente goza de ese carácter especial, pero resulta más barata que una solución atirantada clásica, porque la tecnología de los tirantes es más barata y la altura de sus pilonos también.

El Proyecto fue desarrollado en su totalidad y aprobado para su construcción, sin embargo, la crisis económica paralizó su construcción.


Uso
Carretera
Tipología
Extradosado
Método constructivo
Voladizos
Vano principal
110.00 m
Longitud total
332.50 m
Ancho tablero
16.50 m
Canto tablero
2.65 m
Riesgo sísmico
Alto

36.6777, -5.4466